LUIS LÓPEZ PUNTO COM

El macizo del Montblanc , Monte Bianco en italiano, cierra por el noroeste el Valle de Aosta , en Italia, haciendo frontera con Francia. En el lado italiano la última localidad es Courmayeur y en el lado francés Chamonix . Ambas localidades están unidas, por carretera, mediante el túnel del Montblanc , inaugurado en 1965, con una longitud de 11.6 km. Existe una manera mucho más interesante de desplazarse de una localidad a la otra que atravesar dicho túnel. Consiste en utilizar la red de teleféricos que enlazan los dos puntos, por encima del macizo montañoso, ofreciendo un espectáculo panorámico impresionante, tanto en vistas como en el alarde de ingeniería que supone. Nosotros, partiendo de Courmayeur, hicimos la mitad del recorrido, llegando a lo más alto, empleando toda la mañana. Pero si se le dedica todo el día permite darse un buen paseo por Chamonix sin dejar de ver bien las montañas y las estaciones intermedias de cambio de teleféri...

El DOUE (Diario Oficial de la Unión Europea) de 15.01.2016 publica interesantes Dictámenes del CESE (Comité Económico y Social Europeo): "Validación de las competencias y cualificaciones adquiridas mediante el aprendizaje no formal o informal: la aportación práctica de la sociedad civil organizada". (Dictamen de iniciativa) . "Mejorar los resultados de los sistemas nacionales de formación dual". (Dictamen de iniciativa) . "Los efectos de la digitalización sobre el sector de los servicios y el empleo en el marco de las transformaciones industriales". (Dictamen exploratorio) .

Empiezo esta crónica por el final:  Agradeciendo, en nombre del CRNFP PATERNA, Centro de Referencia Nacional de Transformación e Instalación de Madera y Corcho, las innumerables muestras de cariño y reconocimiento de la labor que nos han llegado de nuestros responsables políticos, de las diversas entidades de nuestro entorno físico y funcional y de compañeros, tanto del SERVEF como de otros CRNFPs. Decir también que, aparte de la exitosa y entrañable Jornada Técnica que celebramos, se pudo también, al final de la mañana, constituir y celebrar la 1ª reunión del Consejo Social del CRNFP.  Dicho órgano, como elemento de participación institucional y sectorial, está llamado a desempeñar un papel fundamental en el enfoque y priorización de las actividades del centro. Igualmente agradezco a sus miembros su participación así como la confianza depositada en mi persona. El programa se ha desarrollado de acuerdo con el programa a continuac...

La verdad es que el castillo de Issogne mucha pinta de castillo no tiene, asemejándose más a un palacio que a un castillo. De todas formas, castillo o palacio da igual; se trata de un espléndido edificio renacentista que conserva actualmente la apariencia que tenía entre 1490 y 1510 en que fue adquirido por Giorgio de Challant . Se encuentra al principio del Valle de Aosta y forma parte de un conjunto de fortalezas, desperdigadas por todo el valle que dan idea de la importancia económica y militar de la zona. Tras sucesivos propietarios y una profunda restauración, a finales del XIX, obra del pintor Vittorio Abondo , hoy día es propiedad del Estado italiano. Se pueden contemplar en sus tres plantas (baja y dos altas) diversas estancias que definen perfectamente la vida de los nobles del siglo XV, en cuanto a mobiliario y decoración. Aparte de una hermosa fuente de piedra con la escultura en hierro batido del árbol de la granada (símbolo d...

El título viene de resultas de un artículo de Eugenio Mallol, publicado en El Mundo y titulado ¿Un Ferrari en una pista forestal? . El asunto va de comentar un debate sobre innovación en el Foro Empresarial de l´Horta Sud. El articulista, apoyándose en las reivindicaciones empresariales de escasas infraestructuras, en nuestra Comunidad Valenciana, que permitan desarrollar la actividad puntera actualmente ligada a las TIC (el sector TIC, cada vez más trasversal a otros sectores), pese a que la Generalitat Valenciana regala suelo para establecerse desde hace cuatro años, emplaza al nuevo equipo de gobierno valenciano a arreglarlo, a arreglar "el patatal en materia industrial, herencia del PP". Sigue con los símiles afortunados y dice que "si queremos ver Rolls Royce al menos asfaltemos nuestras carreteras". Ese patatal evidentemente no es apto para conducir Ferraris, ni siquiera Rolls Royce que se supone que son más altos y más duros. El problema, a...