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Mostrando entradas de mayo, 2014

FORMACIÓN PARA EL EMPLEO: Cuestiones que interesan.

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Repasando las estadísticas de mi blog en el epígrafe de "cualquier momento", algo así como el histórico del blog, se pueden ver aquellas entradas que tienen un flujo de visitas continuo, constituyendo como un "hit parade" de temas interesantes, a tenor de las entradas. Trascribo título y enlace de las siete, relativas a la FP Empleo, incluidas entre las diez primeras, ordenadas de mayor a menor: DOCENCIA DE LA FORMACIÓN PARA EL EMPLEO. Nuevo certificado de profesionalidad . CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD. Requisitos de los formadores . CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD. Impartición mediante iniciativa privada sin fondos públicos . ESCUELA DE LOS AÑOS 50-60 . TELEFORMACIÓN EN CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD. Especificaciones de impartición, según anexo I de la Orden ESS/1897/2013 . CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD PENDIENTES DE PUBLICACIÓN EN EL BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO . VIDEOCONFERENCIA SOBRE CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD .

NORMANDÍA 2014: El día D, 6 de junio de 1944

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Enlace al reportaje fotográfico . El desembarco de Normandía, el día D , el 6 de junio de 1944, por el ejército aliado, está considerado el inicio de la liberación de Europa del dominio nazi alemán. Igualmente se destaca como la mayor operación aeronaval jamás conocida, dirigiendo el general Eisenhower unos recursos humanos y materiales sin igual en la historia. Redondeando cifras: 158.000 hombres desplegados en el terreno por las playas o bien en paracaídas o planeadores. 195.000 hombres embarcados en navíos de guerra o mercantes, dando el oportuno apoyo. 31.000 aviadores sin contar las tropas que aerotrasportaron. 20.000 vehículos, incluyendo más de 1000 carros de combate. 11.600 aviones y 3.500 planeadores. Más de 6.800 navíos de guerra, mercantes y naves auxiliares. Todo ello da idea del enorme esfuerzo y complejidad logística que supuso la acción, continuada en las semanas siguientes hasta que culminó la Batalla de Normandía . Simplemente como dato d

EMPLEOS EN PERSPECTIVA: Un interesante trabajo del INJUVE

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El Instituto de la Juventud, INJUVE , publicó en diciembre de 2013 un interesante estudio titulado Empleos en perspectiva (próxima y futura) , dirigido, según palabras de su prólogo "a quienes tienen que empezar a plantearse lo que van a hacer, a quienes dentro de no mucho tiempo les corresponde decidir los estudios o carreras por los que optar. Se dirige, igualmente, a quienes trabajan con jóvenes desde entidades o centros de enseñanza" . Diferencia entre empleos inmediatos con previsión entre 3 y 5 años, así como empleos próximos , con una perspectiva entre 5 y 10 años. La metodología del estudio los identifica en los que considera sectores emergentes , definidos como aquellos que se han identificado como con un alto potencial económico y de crecimiento hacia el futuro, que impulsan la creación de empresas y empleo de valor añadido y se ayudan de las nuevas tecnologías y la innovación para su desarrollo . Aporto seguidamente el listado resumen de los mismos, cl

CORTES DE PALLÁS: La Cortada

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Enlace al reportaje fotográfico . La senda de La Cortada, el SL-V-13 , también conocido como Ruta/Senda Cavanilles, es uno de los senderos más emblemáticos, conocidos, de vistas más espectaculares de la provincia de Valencia. Se encuentra en Cortes de Pallás , en lo más interior de la provincia, localidad ubicada en un paraje muy hermoso, gracias al cañón del Júcar. La ruta, circular, no tiene ninguna complicación en cuanto a su orientación al estar perfectamente señalizada, no necesitándose más que localizar el lavadero  antiguo del pueblo y seguir las señales verdes y blancas. Se recomienda hacerla en el sentido de las agujas del reloj, por algún tramo algo aéreo que puede dar problemas a personas con vértigo. Como siempre, además de la ruta, una buena convivencia y el consabido almuerzo campestre. Dada la distancia a Valencia se consideró también, por una gran parte del grupo, el quedarse a comer por la zona. Se aprovechó la ocasión para ir al restaurante-carnicería d

NORMANDÍA 2014: Cementerios militares tras el desembarco de 1944

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Enlace al reportaje fotográfico . Rudolf Jaworski y Hermann Grebe. Alemanes, sin rango militar conocido, muertos el 30.07.44 y el 04.09.44, a los 21 y 19 años respectivamente. A.R. Brend y T.P. Saunders. Británicos, artillero y aviador, muertos el 25.06.44 y el 23.08.44, a los 25 y 21 años respectivamente. Wesley J. Husted Jr. y Theodore Rooselvelt. Estadounidenses, infante de marina y general del ejército, muertos el 06.06.44 y el 12.07.44, respectivamente. No consta su edad. Son los nombres de seis personas, de seis soldados, obtenidos aleatoriamente en los tres principales cementerios militares que existen en las inmediaciones de las playas utilizadas para el desembarco de Normandía del 06.06.1944 . Me ha parecido oportuno empezar la crónica con lo único importante, con los caídos, con los protagonistas, lamentablemente para ellos, con el derroche de vidas humanas que supuso aquella batalla, de la que dentro de unos días se cumplirán 70 años. Si tremendo resulta

NORMANDÍA 2014. Catedral y tapiz de Bayeux

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Enlace al reportaje fotográfico . Bayeux es una ciudad costera normanda situada a unos 8 km al sur de la que se conocería como playa de Omaha en el desembarco de Normandía del 6 de junio de 1944. A diferencia de otras muchas ciudades afectadas por ese conflicto no sufrió casi daños afortunadamente, constituyendo una ubicación perfecta, por su posición central, para estar en ella un par de días y visitar la zona. Son visitas obligadas sin salir de la ciudad: Su catedral románico-gótica, iniciada en 1077. El tapiz de Bayeux.  El cementerio militar británico .  El museo memorial de la batalla de Normandía . Posiblemente el más completo de los muchos que hay en la zona. El tapiz de Bayeux o tapiz de la reina Matilde es una obra maestra del arte románico que está registrada en la Memoria del Mundo de la UNESCO. Se trata de una colgadura bordada del siglo XI, de una sola pieza, de 70 metros de longitud y 50 cm de altura. Es una narración ilustrada de la

NORMANDÍA 2014: Honfleur, bella y típica ciudad normanda

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Tras nueve horas cruzando Francia desde Bayona, la primera ciudad ya en Normandía que nos detuvimos a contemplar es Honfleur . En todas las guías aparece como una ciudad encantadora y hace honor a su fama. La zona portuaria y las estrechas calles típicas con las fachadas de las casas de madera alistonadas, son muy bellas, pese a que se encuentra bastante "turistizada". Nos encontramos al aparcar con un bonito tiovivo llenos de niños, que luego comprobamos resulta una atracción infantil propia de todas las ciudades que recorrimos. En España no ves ya ninguno, como no sea en un parque de atracciones. Resulta muy curiosa la iglesia de Santa Catalina, del siglo XV, toda ella de madera, construida por carpinteros de ribera como un barco. De hecho, por dentro, parece que estás en la sentina de un antiguo barco más que en una iglesia. Es de destacar también, aunque sea un producto que se da por toda Normandía, que es un punto central de producción y venta del C

FRANCIA 2014: Recorriendo Normandía y Bretaña

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Aprovechando el festivo del 1 de mayo, nuestro lunes de San Vicente y el madrileño 2 de mayo, se daba la circunstancia de que con 3 "moscosos" se pillaban 9 días de fiesta. No era cuestión de desperdiciar la ocasión y "visto y no visto" surgió un viaje en coche por toda la fachada atlántica de Francia, concretamente a Normandía y Bretaña. Un poco apretado de días pero ha dado más de sí de lo que en principio parecía, incluyendo algunas visitas no previstas e igualmente agradables. Teniendo en cuenta los 1600 km de ida y vuelta a Irún desde Valencia, pasando por Madrid, ha resultado una "cabalgada" de unos 4800 km, con kilometrajes diarios bastante llevaderos, salvo el inevitable doble cruce de Francia para llegar a las citadas regiones. Por si alguien está interesado en realizar un viaje similar aporto un resumen del recorrido y las visitas, con indicacion de los días empleados: Valencia-Madrid y Madrid- Irún. Noche en Irún. Irún-Honfleur